Avions ravitailleurs : Boeing influence en ligne

L’appel d’offre pour les avions ravitailleurs fait couler beaucoup d’encre et suscite les indignations des parties prenantes     en Europe. Ce jour, selon Les Echos, les chefs de gouvernement membres d’EADS envisagent la rédaction commune d’une lettre à  destination de Barack Obama, et ce afin de faire pression sur les modalités de l’appel d’offres.  Une information déjà démentie par Nicolas Sarkozy en marge du sommet européen de ce jeudi,  et rapidement mise en ligne sur le média pro républicain todayshotnews
En France, Bernard Carayon et un collectif de députés UMP dénonce les distorsions de concurrence rencontrées par nos entreprises à l’international.

De son côté, Boeing ne ménage pas sa peine. L’avionneur a lancé une véritable campagne de communication et de lobbying tous azimuts. Outre les couloirs de la maison Blanche et du Congrès, l’avionneur occupe aussi le terrain de l’internet. Pour défendre ses intérêts et vanter les mérites de son avion ravitailleur, l »avionneur a mis en ligne deux sites. Des sites dont le message ne fait pas dans la nuance : « choisir Boeing, c’est créer 50 000 emplois en Amérique et la supériorité technique du  KC-X ». Le patriotisme n’est pas un vain mot en l’espèce. Le site entièrement dédié aux ravitailleurs de Boeing s’intitule « les vrais ravitailleurs américains », et le second « le ravitailleur des Etats-Unis » (traduction approximative).

Sur ces sites, outre les informations techniques, un journal en vidéo, le patriote trouvera une pétition à signer pour exiger du gouvernement Obama que le choix se porte sur le KC-X. Mais aussi une lettre type pour envoyer au gouverneur ou au  membre du Congrès représentant l’Etat de l’expéditeur.  Des politiques largement mobilisés, plusieurs gouverneurs se sont coalisés pour défendre Boeing, et parmi eux, Todd Tiahrt, un représentant de l’Arkansas qui lui non plus ne fait pas dans le détail.

« En pleine récession, nous devons faire tout ce que nous pouvons pour garder nos emplois hautement qualifiés sur le sol américain. » et d’ajouter, « Déléguer un enjeu national pour la sécurité nationale à une entité étrangère est non seulement imprudent, mais extrêmement dangereux. »

Des déclarations intervenues après le rapport rendu par l’OMC sur les pratiques commerciales des deux avionneurs. Selon Boeing, ce rapport accable Airbus sur  le dumping réalisée par l’Europe via, entre autres par des subventions, pour promouvoir son champion industriel -reste que ce rapport n’est pas public et que chacun des deux avionneurs se félicite de ses conclusions…

Des propos qui bien évidemment seront largement relayés par Boeing via ses deux sites, mais aussi son fil Twitter dédié : http://twitter.com/ustanker

Sans oublier l’indispensable page Facebook

Bien évidemment chacun de ces sites Boeing se fait largement l’écho des turbulences connues par EADS et Airbus en réalisant une revue de presse en temps réel. Enfin, dans un souci de nourrir abondamment les médias, Boeing fournit une multitude de photos et vidéos pour les journalistes et blogueurs. Un vrai bon travail de communication et d’influence. Très classique dans sa facture, mais redoutablement efficace et professionel.

De son côté, on le sait, EADS renâcle à participer à l’appel d’offres sur les ravitailleurs, préférant sans doute attendre d’autres renouvellement tels les gros porteurs et ainsi proposer son A400 M aux USA. D’ailleurs, on ne peut pas dire que EADS soit très actif en ligne sur le sujet. Sur le site américain d’EADS, l’épure, et c’est un euphémisme,  est de mise. Sur les sites français…pareil.

Quelle que soit l’issue de cette affaire, dans la guerre d’influence entre les deux meilleurs ennemis, Boeing à largement pris le dessus sur l’affrontement online.