En officialisant le début de la construction d’une ligne à très grande vitesse entre Tanger et Casablanca dès 2010, le Maroc remporte la course implicitement engagé avec l’Algérie. Les deux nations souhaitaient chacune devenir le premier pays à s’équiper du fleuron technologique ferroviaire : un train à grande vitesse. Mais tout a été question d’argent. Le projet marocain de 320 kilomètres coûtera 3 milliards d’euros et a, entre autres, été rendu possible grâce à un prêt de 325 millions d’euros de la France destiné essentiellement à l’acquisition de matériels roulants, l’idée étant sans doute de donner un coup de pouce à l’équipe Alstom et SNCF.
Postes pour la categorie ‘Voyageurs’
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Le Maroc prend de vitesse l’Algérie
Nouvelles Lignes Voyageurs | Mots clés: Alstom Maroc SNCF TGV
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Gautrain : plus qu’un train
Constructeurs Nouvelles Lignes Voyageurs | Mots clés: Afrique du Sud Bombardier Gautrain
Mbhazima Shilowa. Ancien Gauteng premier. Initateur du projet Gautrain.
En 2008, dans les ateliers Bombardier de Derby en Angleterre, était dévoilée la première rame du Gautrain, le train commandé par l’Afrique du Sud en prévision de la coupe du monde de football en 2010. 18 mois plus tard, trains, voies et gares sont tous quasiment prêts. La mise en service attendue pour juin 2010 pourrait même intervenir un mois plus tôt que prévu. Une sacrée réussite et une belle preuve de la volonté du pays et de la région, le Gauteng, de faire aboutir ce projet. En effet, plus qu’un train, le Gautrain est un symbole.
