En officialisant le début de la construction d’une ligne à très grande vitesse entre Tanger et Casablanca dès 2010, le Maroc remporte la course implicitement engagé avec l’Algérie. Les deux nations souhaitaient chacune devenir le premier pays à s’équiper du fleuron technologique ferroviaire : un train à grande vitesse. Mais tout a été question d’argent. Le projet marocain de 320 kilomètres coûtera 3 milliards d’euros et a, entre autres, été rendu possible grâce à un prêt de 325 millions d’euros de la France destiné essentiellement à l’acquisition de matériels roulants, l’idée étant sans doute de donner un coup de pouce à l’équipe Alstom et SNCF.
Postes comportant le mot clé ‘Alstom’
fé
03
Le Maroc prend de vitesse l’Algérie
Nouvelles Lignes Voyageurs | Mots clés: Alstom Maroc SNCF TGV
oct
28
Les controverses du Régiolis
Constructeurs Opérateurs | Mots clés: Alstom Guillaume Pepy Nicolas Sarkozy Régiolis SNCF TER
Maquette du Régiolis
Si vous lisez ce blog, ce n’est pas à vous – passionnés et/ou curieux du monde ferroviaire – que je vais apprendre qu’Alstom a finalement décroché le contrat du siècle auprès de la SNCF. Les 100 rames TER commandées officiellement cette semaine pourraient déboucher sur une demande totale de 1000 unités, un contrat de 7 milliards d’euros. Fêté dignement le mardi 28 octobre, cela a été l’occasion de révéler le nom de ce train, le Régiolis, et une belle maquette de la bête. Même si la fête était parfaitement chorégraphiée, par deux fois, une partie de l’assistance a ri de bon cÅ“ur, tandis que l’autre riait jaune.
oct
14
Se battre pour quelques milliards
Constructeurs Technologies | Mots clés: Alstom Bombardier Chine Grande vitesse Siemens
Le KTX, train coréen à très grande vitesse
Dans le monde ferroviaire (et encore plus dans ses émanations vers le grand public), on parle beaucoup de la très grande vitesse… Ce blog ne fait pas exception et se laisse aussi séduire. Comment ne pas s’émerveiller devant des véhicules de 400 à 500 tonnes lancés à 300 km/h, voire plus, capables de rouler sans consommer trop d’énergie, de freiner sans détruire tous ses équipements, de s’adapter pour fonctionner par -40°C dans la neige ou à +50°C dans le sable abrasif d’un désert. Pourtant qu’est-ce que représentent les trains à très grande vitesse dans le monde ? Une pacotille : 6 milliards d’euros par an au mieux. Â
sep
30
sep
14
Alstom-TMH, le premier train #2
Constructeurs Opérateurs Technologies Voyageurs et Fret | Mots clés: Alstom Russie RZD TMH
Train couchettes à deux niveaux développé pour la Russie par ALstom-TMH
Comme convenu dans le billet précédent, quelques photos du futur train TMH-Alstom en Russie. Le fabricant français, qui devrait, dans les semaines à venir, finaliser sa prise de participation de 25% dans le fabricant russe TransMash Holding et lui apporter son expertise technique, a déjà participé à la conception d’un train couchette à deux étages, baptisé le Double-Deck. Il répondra à un besoin de 1200 voitures pour les chemins de fer russe RZD. Si, la crise aidant, l’appel d’offres n’est pas encore lancé, le premier prototype de la rame est déjà prêt et a été présenté à la deuxième édition du salon 1520 de Moscou. Un second verra le jour début 2010.
sep
09
Alstom-TMH, le premier train
Constructeurs Opérateurs | Mots clés: Alstom RussieAnnonce fin 2008, le partenariat industriel et financier entre le fabricant de trains russe TMH et Alstom expose son premier prototype commun au salon EXPO 1520 (Exposition sur le monde ferroviaire repondant aux specificites techniques de l’ex-URSS avec en particulier un ecartement de rails de 1520mm). Il s’agit d’un train couchettes deux niveaux dont l’operateur national RZD aimerait s’equiper (1210 unites). Un second prototype sera presente debut 2010. Une fois revenu en France et equipe d’un clavier non russe (d’ou l’absence d’accent), quelques photos de details vous seront presentees.
sep
07
Un bogie géant, signé Alstom
Constructeurs Technologies | Mots clés: Alstom Bogie ChineRapporté par Creusot-infos.com : le site du Creusot d’Alstom Transport vient d’expédier en Chine le plus gros bogie au Monde.
Reposant sur 3 essieux, ce monstre de 6,50 mètres de long et de plus d’un mètre de haut affiche sur la balance un poids impressionnant de 27 tonnes. Il sera destiné à porter des locomotives pour des trains de fret de 5 000 tonnes. Ces monstres de 10 mégawatts (16 000 chevaux) de puissance pourront filer à 120km/h. La Chine a commandé 500 de ces engins et 10% des bogies seront produits au Creusot.
aoÃ
28
La Californie aurait choisi l’Allemagne
Constructeurs Nouvelles Lignes Opérateurs Voyageurs et Fret | Mots clés: Alstom Californie Deutsche Bahn Siemens SNCFInattendu, le gouvernement allemand a annoncé que « Le ministère allemand des transports et l’autorité californienne du rail à grande vitesse ont signé une lettre d’intention pour coopérer dans la construction d’une ligne ferroviaire ». Rapportée par l’AFP, cette déclaration est étonnante, ne citant ni la Deutsche Bahn, ni Siemens. Mais il s’agit bien de la construction de la ligne à grande vitesse qui traversera l’Etat du nord au sud.
