Eurostar, problème de riches

S’agacer de la grève sur le RER A, déplorer l’accident du RER C… Bien sûr, tout cela est bien normal. Mais comment réagir face à l’Eurostar bloqué par la poudreuse ? En ce qui concerne les passagers enfermés de nombreuses heures sous le tunnel, évidemment nous ne pouvons que compatir et espérer ne pas nous retrouver un jour dans une situation si anxiogène. Mais pour la panne technique, ne faisons peut-être pas trop les enfants gâtés ! 

La technologie ne peut pas tout. Sans vouloir les défendre à tout prix, une chose est sûre, Alstom et la SNCF savent fabriquer et faire rouler des trains. Si des trains grande vitesse sont stoppés par la neige ou, en tout cas, ne peuvent plus rouler à la vitesse maximale, sans doute faut-il se plier à ce hoquet de la nature. En théorie, il est vrai qu’avec suffisamment d’argent, tout est faisable… (En rêvant, les Eurostars auraient sans doute pu passer au fond de la Manche sans tunnel ). Mais est-ce que des millions d’euros se justifient pour traverser quelques rares jours enneigés une année sur trois ? Les trains sont des équipements fabuleux, mais, même dans un pays aussi bien équipé que la France, il faut accepter leurs limites physiques.

Ludovic Dupin