
© Toronto Electric
Option 1. Drôle de nom pour une voiture, mais qu’importe. Son fabricant Toronto Electric l’a présenté au salon « plug-in hybrid electric vehicle » (PHEV) de Montréal en octobre. Cette petite canadienne biplace sportive roule évidemment à l’électrique, grâce à son moteur de 49 kW, alimenté par des batteries lithium-ion, d’une autonomie maximale de 208 km. Reste qu’elle ne pourra pas dépasser les 100 km/h. Pas de quoi dépasser la vitesse maximale sur autoroute ! Un véhicule utile pour les déplacements en ville ou à la campagne. Impossible de la rater : elle est jaune et à la forme d’une dune.
Equipée d’un système de navigation tactile conçu à partir de LED, il n’y a pas grand-chose d’autre comme équipement. L’intérieur du véhicule est des plus épurés. Mais le constructeur est ouvert à toute nouveauté. Il a par exemple annoncé qu’à la demande des acheteurs, il pourrait changer la motorisation par une autre hybride rechargeable ou en plaçant les moteurs électriques dans les roues avant.

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Pour l’heure, son concepteur, Steve Dallas, cherche encore un investisseur pour le produire. Qui lèvera l’option?
BL












