Le trois-en-un du futur : Des idées folles, des concepts nouveaux et souvent écolo…le monde de l’automobile et autres véhicules est un secteur en perpétuelle mutation et rempli de créativité…
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Le trois-en-un du futur

Innovation Technologies inédites | Mots clés:
Chansong Park

Chansong Park

Un seul véhicule, trois fonctionnalités. C’est ce qu’a désiré Chansong Park en créant son véhicule du futur, le Volkswagen Breathe. Cet engin permettra donc à la fois de transporter des marchandises, de servir de transport individuel et pourra se transformer en véhicule collectif si besoin.

Petite démonstration sur cette vidéo ou sur celle-là

Une manière de pouvoir allier vie personnelle et vie professionnelle. Par exemple, une personne en allant sur son lieu de travail pourra livrer des marchandises et gagnera donc en productivité. Quant à la fonctionnalité de transport public, le designer ne l’a pas oublié. Le véhicule peut s’agrandir, grâce aux matériaux de pointe très souples utilisés dans sa fabrication.



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1766 ou quand l’hydrogène révolutionne les transports de demain

Deux ou trois roues Véhicules à hydrogène | Mots clés:
Gustav Segersteen

Gustav Segersteen

Gustav Segersteen parie sur l’hydrogène. D’où le nom de son concept : Motorbike 1766. En effet, l’hydrogène, plus léger des composants chimiques, a été découvert par Cavendish en 1766.

Pour le designer, c’est le carburant de demain. Dans le cadre de ses études et de la réalisation de ce projet, son objectif premier était d’alléger au maximum le véhicule et donc de supprimer le réservoir de carburant afin d’augmenter sa maniabilité.

Dans le détail, ce deux-roues est alimenté par un moteur électrique boosté par une pile à hydrogène, qui consomme moins qu’une pile électrochimique. Autre point positif en matière de respect de l’environnement : l’utilisation d’un éclairage LED pour le GPS et les autres écrans d’indicateurs placés sur le guidon. Avec sa moto, il entend promouvoir cette idée et faire évoluer les mentalités vers le respect de l’environnement.

Outre cet aspect voulu écologique, peu d’informations sur ce concept…



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Même la Bugatti peut rouler propre

Innovation Véhicules à hydrogène | Mots clés:

Edwin Coran

Edwin Coran

Qui a dit que la Bugatti 57 avait disparu ?

 

La revoilà sous une nouvelle forme ! Ce véhicule possède l’allure rétro de son ancêtre de 1935, avec ses courbes douces et son long capot. Le concepteur a même réintroduit la ligne de fracture qui traverse le véhicule en son milieu. Mais originalité : il est équipé d’un moteur 8 litres W16 fonctionnant à l’hydrogène et non pas à l’essence. Un moyen de booster la performance de la Bugatti et de la rendre écolo. Elle passe de 0 à 100 km en 3,5 secondes et peut atteindre la vitesse de 407 km/h. Autre particularité : les roues de la Bugatti sont enfermées au sein même de la voiture.

Edwin Conan

Edwin Conan

 

 Son concepteur Edwin Conan, tout juste diplômé de l’Institut royal de technologie de Melbourne, a aussi réalisé l’Audi Avatar concept.



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MC 2, une moto électrique solaire

Deux ou trois roues Véhicules électriques | Mots clés:
© Keegan McClain

© Keegan McClain

Le MC2 est un prototype de moto électrique, conçu par Keegan McClain pour son projet de thèse à l’université de Louisiane à Lafayette.

Ce véhicule de deux places, qui peut atteindre une vitesse maximale de 160 km, est l’un des premiers modèles à être équipé d’un système de refroidissement de l’air. Son guidon est ajustable selon le type de conduite désiré (sport, ville..). De même, la position de la selle peut influer sur la conduite. Elle est donc réglable, pouvant passer de 24 à 33 pouces, à l’instar du système de selle de vélo.

Sa batterie lithiuim-ion peut être rechargée sur une prise courant de 110 V, mais la moto possède une fine pellicule de capteurs solaires, permettant de recueillir les rayons du soleil et de créer de l’énergie. L’occasion de pouvoir faire quelques miles supplémentaires.

Attention, ce projet a de l’avenir. Il a reçu récemment le prix Michelin Challenge Design et devrait être présent au salon automobile de Détroit en 2010



nov 26

« Le siècle de la voiture intelligente »

Innovation | Mots clés:

Il n’y a pas qu’Autolab qui s’intéresse aux véhicules du futur…Les étudiants du centre de robotique de Mines ParisTech ont rédigé un livre consacré à la voiture intelligente de demain, sous la tutelle de Claude Laurgeau, enseignant chercheur.

© Presses des Mines

© Presses des Mines

Pour eux, « l’automobile est en fait un robot mobile de transport d’objets ou de personnes ayant gagné une certaine autonomie énergétique au cours des années, mais pas d’autonomie décisionnelle ». Or, selon eux, le futur du secteur doit se concentrer sur ce dernier aspect des choses : le système décisionnaire.

A la pointe dans ces technologies, le centre de robotique table sur le projet LARA depuis 1998, utilisant des écrans pour remplacer les rétroviseurs par exemple.

Parmi les nouveautés qu’il expose dans l’ouvrage, vous pourrez découvrir des systèmes de cartographie numérique, un régulateur de vitesse intelligent développé en partenariat avec Renault ou le développement des boîtes noires embarquées dans des véhicules. Et ce ne sont que de brefs éléments des outils qui équiperont nos voitures de demain…Pour plus d’infos, chaussez vos lunettes et tournez les pages…

Livre disponible à compter du 10 décembre sur le site http://www.ensmp.fr/Presses



nov 20

VW Pholeum à la conquête du monde

Innovation Véhicules à hydrogène | Mots clés:
(c) Alexei Mikhailov

(c) Alexei Mikhailov

Qui sait où les designers automobiles trouvent leur inspiration ? Pour sa part, Alexei Mikhailov, étudiant russe, s’est basé sur le système vivant, comparant le moyen de transport qu’il voulait concevoir aux tissus cellulaires d’une plante. Pour lui, l’automobile du futur doit nourrir le monde, comme les tissus nourrissent la plante.

Ainsi, son concept, Volkswagen Pholeum, a été conçu sur l’idée de laisser une grande place au voyage et à la découverte du monde. Le Pholeum est équipé de quatre moteurs individuels fonctionnant grâce à des piles à hydrogène. Son habitacle de cette citadine est posé sur quatre roues indépendantes, sans suspension et composées d’une surface en gomme biodégradable. Petite originalité : les roues sont équipées d’airbags permettant ainsi de protéger les piétons qui s’aventureraient à proximité du Pholeum. Le corps du véhicule est composé d’aluminium et de polycarbonate, faisant de lui un véhicule totalement écologique. Autre particularité : il peut se déplacer à 360 degrés facilitant ainsi le stationnement. Finis les horribles créneaux !

A l’intérieur, pas de chichis. Il est épuré, le petit volant regroupant en lui-même l’ensemble des fonctions utiles à la conduite visibles sur un écran à technologie OLED. Le design de l’habitacle copie le concept d’une serre, laissant une totale visibilité du Monde aux passagers.



nov 18

Garez vos véhicules électriques sur un parking solaire

Technologies inédites Véhicules électriques | Mots clés:

Les designers Klaud Wasiak et Yongbang Ho se sont concentrés non pas sur le véhicule électrique du futur, comme beaucoup d’autres, mais sur son parking…

© Yongbang Ho

© Yongbang Ho

Dans le détail, ils ont imaginé un concept de stationnement qui génère de l’énergie et permet de recharger les véhicules électriques. Ces derniers positionnés sur le parking sont équipés de panneaux solaires sur leur capot ou sur leur toit et de miroirs qui se reflètent dans un récepteur solaire installé sur la Solasis Tour qui domine le parking.

Cette dernière, équipée d’une centrale solaire à concentration, transforme l’énergie ainsi reçue en vapeur, qui est ensuite injectée dans des turbines pour produire de l’énergie, utilisée pour alimenter les prises du parking permettant la recharge des véhicules.

« Inspiré de la Tour solaire de Séville et de ses méthodes de collecte d’énergie, ce système présente l’avantage de recharger les véhicules par eux-mêmes », expliquent les designers, qui ont conçu ce projet pour le constructeur Nissan. Reste à savoir quand la tour Nissan verra le jour.



nov 12

Voyager dans une bulle…

Innovation Technologies inédites | Mots clés:
© Nadiya Paramayuda

© Nadiya Paramayuda

Qui n’a pas déjà rêvé de vivre dans sa bulle ? Nadiya Paramayuda, jeune designer, est parti de cette idée pour concevoir un mode de transport original et très futuriste. Son objectif était de permettre aux personnes de se déplacer avec le maximum de visibilité et de plaisir. Ainsi, elle a privilégié le matériau verre, permettant de voir tout ce qui peut se passer à l’extérieur, en le teintant.

Dans son monde futuriste, les Vaccum Pod utiliseront les champs magnétiques et la gravité pour se déplacer au milieu de longs tubes de verre, comme des poussières dans le tuyau d’un aspirateur.

(c) Nadiya Paramayuda

(c) Nadiya Paramayuda

Le Vaccum Pod possèdera une structure interne en forme d’haltères en acier, sur laquelle les passagers pourront se tenir debout et s’accrocher à l’axe central. Il pourra transporter jusqu’à huit personnes et s’ouvrira par le haut.

Un moyen de transport très écologique, mais aussi très très futuriste, voire irréel



nov 05

La voiture de course de demain : l’Audi Avatar Concept

Véhicules électriques | Mots clés:
© Edwin Conan

© Edwin Conan

Sortie des chaînes de production prévue pour 2032. C’est avec cet objectif en tête que le designer automobile Edwin Conan a conçu l’Avatar Concept. Ce véhicule de course, à l’allure aérodynamique, fonctionne à l’électrique et s’inspire de la voiture de course Streamline de 1937.

D’apparence, on a le sentiment que le véhicule flotte ; mais non il roule vraiment ! Equipé de quatre moteurs électriques installés dans les roues, il peut passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et dépasser les 360 kilomètres par heure sans difficulté.

© Edwin Conan

© Edwin Conan

Ne cherchez pas la porte pour entrer dans l’Avatar. Ce trois-places, en fibre de carbone, possède trois verrières, la coupole principale s’ouvrant de l’avant pour le conducteur et les panneaux latéraux permettant l’entrée des passagers.

A l’intérieur, on se croirait dans un cockpit d’avion de chasse. L’espace est réduit mais pratique puisqu’il est possible d’installer sacs à main et valises. Le tableau de bord à cristaux liquides affiche toutes les données courantes. De quoi relier le futuriste au réel..



nov 03

TEL : trois roues, deux positions pour le bonheur des administrations

Deux ou trois roues Véhicules électriques | Mots clés:
© Sebastiano Ercoli

© Sebastiano Ercoli

L’objectif de quatre designers (Sebastiano Ercoli, Andrea Grassi, Pietro Gottardi, et Marta Loureiro) était non pas de conquérir le marché automobile des particuliers avec un véhicule électrique de plus mais bien de cibler une tranche plus restreinte du secteur : les administrations publiques et les sociétés de service.

Pour les séduire, ils ont conçu TEL (Electric Light Transport), un véhicule électrique à trois roues. Du côté du fonctionnement du véhicule, les deux roues avant sont reliées à  une commande électrique, permettant de faire varier la vitesse du véhicule, alors que la roue arrière reste libre de pivoter selon l’orientation définie par les roues avant.

© Sebastiano Ercoli

© Sebastiano Ercoli

Outre son fonctionnement électrique, la particularité de ce véhicule repose sur sa forte fonctionnalité pour les sociétés de service. En effet, l’engin offre deux positions de conduite : soit la position classique (assise) soit la novatrice, où le dos du conducteur est appuyé contre un siège spécifique. Cette dernière position est inspirée de celle des conducteurs de tram ou les postiers, visant à faciliter la montée et la descente du véhicule. Un atout pour répondre aux différents besoins de la clientèle visée par les concepteurs du projet.