Necker Nymph vous emmène dans les fonds marins : Des idées folles, des concepts nouveaux et souvent écolo…le monde de l’automobile et autres véhicules est un secteur en perpétuelle mutation et rempli de créativité…

Necker Nymph vous emmène dans les fonds marins

Le 08/02/2010 | Innovation Technologies inédites | Mots clés:

Auto, vélo, scooter…nous avons déjà évoqué plusieurs modes de transport sur ce blog. En voilà un des plus étonnants.

Virgin

Virgin

Le célèbre Richard Branson a imaginé un jet sous-marin pouvant accueillir trois personnes, le Necker Nymph. Cet avion submersible étant destiné à explorer les fonds sous-marins. Equipé de la technologie des avions à réaction, il peut en effet descendre à 40 mètres sous le niveau de la mer. Idéal pour voir les épaves et côtoyer les dauphins et autres animaux marins, selon le créateur.

Sous le cockpit entièrement vitré, le véhicule n’utilise pas des ballasts pour s’enfoncer sous l’eau, comme le font les sous-marins. Mais il descend sous l’eau grâce au mouvement de ses ailes, le pilote n’ayant qu’à actionner le joystick comme dans un jeu.

Reste que Richard Branson pense peut-être que tout le monde est milliardaire comme lui. Son nouveau bijou coûte non moins de 415 000 euros. Pour les moins riches d’entre nous, il sera possible de louer cet engin pour 18 000 euros la semaine.

fé 01

Maserati Tramontane : la voiture construite comme un mille-feuilles

Innovation Véhicules électriques | Mots clés:
Ondrej Jirec

Ondrej Jirec

Ondrej Jirec, designer tchèque, a conçu une Maserati d’un nouveau genre. La Maserati Tramontane, une supercar électrique de luxe, répond au concept « de la simplification du processus de fabrication et de l’émotion », selon son concepteur.

La caractéristique centrale de ce projet tient à l’écoulement des éléments sur toute la surface de la voiture, formant des couches reliant l’extérieur à l’intérieur du véhicule.

Maserati_Tramontane_1_car

Chaque pièce correspond à une fonction sur l’automobile et est caractérisée par  une couleur et une matière. Une manière de créer différentes couches et de définir un « langage de conception original », selon le designer. Ce concept paraît un peu flou. Mais avec quelques exemples, tout s’éclaircit. Une première « couche » en verre entoure l’ensemble de la voiture et est supporté sur un cadre noir attaché au châssis. Une deuxième couche comprend les phares et le tableau de bord à affichage numérique, deux éléments équipés de LED. Une troisième couche est composée de la partie inférieure des sièges et des feux arrière. Une partie déformable en cas de collision et permettant une plus grande sécurité des passagers.

Des morceaux qui au final permettent de construire un véhicule de 4,25 mètres sur 1,17 mètres de haut, alimenté par deux moteurs électriques.



jan 25

Nishiki urban commute concept : le vélo écolo

Deux ou trois roues Technologies inédites | Mots clés:

© Fredrik Rudenstam

© Fredrik Ruden

Un nouveau concept de vélo a vu le jour. Le vélo totalement écolo !

Créé par le designer industriel Fredrik Rudenstam, il est équipé d’une batterie lithium-ion, permettant d’obtenir à chaque coup de pédale une cadence et une puissance supérieures à un vélo traditionnel. Le tout grâce à une transmission électrique à variation continue, qui facilite le changement de rapports. Il n’y a d’ailleurs pas de guidon sur ce vélo : le conducteur doit prendre la position de l’œuf à l’instar des cyclistes professionnels.

Autre particularité de cet engin : son armature a été entièrement conçue en fibre de carbone, allégeant considérablement le poids du vélo. Le designer a pensé à tout, car son vélo possède un garde-chaîne, permettant donc de ne pas salir ses vêtements.

© Fredrik Rudenstam

© Fredrik Rudenstam

Les éclairages du vélo ne pouvaient être que des LED, intégrées à la structure même du vélo

Pour en savoir plus

Site du designer



jan 21

La BlitzenBenz des temps modernes roulera à l’hydrogène

Innovation Véhicules à hydrogène | Mots clés:
© George Yoo

© George Yoo

La course automobile a souvent servi de point de départ à de nouvelles recherches dans le domaine automobile (design, aérodynamisme…). C’est à partir de ce constat que George Yoo a imaginé un prototype de Mercedes, le BlitzenBenz des temps modernes. Avec ce véhicule, version moderne de la célèbre voiture de 1909, la marque allemande tend vers la technologie verte.

Inspiré du travail de Alex Erlandson, sculpteur ayant beaucoup travaillé sur la nature, le designer a imaginé que la carrosserie de son véhicule pouvait être transformée à la manière de la nature, pouvant ainsi prendre des formes variées et originales. « Avec la nanotechnologie, les particules peuvent interagir sur la structure, comme les cellules du corps humain », explique-t-il. Malgré cette image quelque peu tirée par les cheveux, on comprend mieux dans quel esprit a été conçu cet engin.

Sa structure extérieure en forme de long tube original ressemble visuellement à un vase, dans lequel on verrait les plantes pousser. Le véhicule est alimenté par de l’hydrogène, contenue dans un réservoir sur le côté latéral du véhicule. L’éclairage est inspiré de la bioluminescence des fonds marins.

Finalement, une voiture en adéquation totale avec la nature…

© George Yoo

© George Yoo



jan 14

One Ticket Car : un vélo solaire

Deux ou trois roues Véhicules à énergie solaire | Mots clés:
© Alejandro Sanchez

© Alejandro Sanchez

Encore un exemple de vélo électrique, me direz-vous.  C’est vrai. Mais j’ai trouvé que ce dernier, qui fonctionne à l’énergie solaire, a un design original et sympa.

Ajendro Sanchez a conçu One Ticket Car, un concept de vélo électrique fonctionnant à l’énergie solaire. Le pare-brise de cet engin est couvert de cellules solaires, reliés à une batterie lithium-ion. L’objectif du designer étant que son véhicule produise lui-même l’énergie nécessaire à son fonctionnement.

Les cellules solaires permettent en effet de recharger la batterie lithium-ion installée sous le siège du véhicule. Cette dernière peut aussi être rechargée manuellement en la branchant directement sur une prise traditionnelle.

© Alejandro Sanchez

© Alejandro Sanchez

© Alejandro Sanchez

© Alejandro Sanchez



jan 06

Le MIT prépare une roue gadget

Deux ou trois roues Véhicules électriques | Mots clés:
MIT

MIT

En apparence, cette roue est une roue de vélo comme une autre, avec un centre surdimensionné. Mais en réalité, elle est équipée d’une kyrielle de gadgets et autres accessoires, comparable à un véritable couteau suisse aux multiples fonctions. « L’électronique à bas prix nous a permis de réaliser des améliorations et de rendre le vélo plus flexible », selon Carlo Ratti, à la tête du projet.

Présentée au cours du sommet de Copenhague par les chercheurs de SENSEable City Lab du Massachusetts Institute of Technology (MIT), elle possède un guidon équipé de la technologie KERS utilisée par les voitures de F1. En outre, son énergie se régénère seule. « Quand vous freinez, l’énergie cinétique est récupérée par un moteur électrique, puis stockée par les batteries dans la roue, pour que vous puissiez à nouveau vous en servir », explique le professeur Carlo Ratti, directeur du laboratoire. L’objectif du MIT est de faire la promotion du vélo à grande échelle et pour des distances parfois longues. Le tout pour limiter les émissions de CO2.

Mais l’innovation ne s’arrête pas là. La roue est équipée de capteurs et d’une connexion Bluetooth pour iPhone, permettant de surveiller la vitesse du vélo, la direction et la distance parcourue, et des données concernant la pollution ou la météo. De même, le laboratoire a mis au point une technologie anti-vol avec une puce.

Les premiers prototypes de cette roue ont été conçus par la société Ducati Energia en collaboration avec le ministère italien de l’Environnement. Les roues pourraient être commercialisées au même prix que celles d’un vélo classique et seront adaptables à ces derniers d’un clin d’œil, selon le laboratoire.



dé 30

Le trois-en-un du futur

Innovation Technologies inédites | Mots clés:
Chansong Park

Chansong Park

Un seul véhicule, trois fonctionnalités. C’est ce qu’a désiré Chansong Park en créant son véhicule du futur, le Volkswagen Breathe. Cet engin permettra donc à la fois de transporter des marchandises, de servir de transport individuel et pourra se transformer en véhicule collectif si besoin.

Petite démonstration sur cette vidéo ou sur celle-là

Une manière de pouvoir allier vie personnelle et vie professionnelle. Par exemple, une personne en allant sur son lieu de travail pourra livrer des marchandises et gagnera donc en productivité. Quant à la fonctionnalité de transport public, le designer ne l’a pas oublié. Le véhicule peut s’agrandir, grâce aux matériaux de pointe très souples utilisés dans sa fabrication.



dé 22

1766 ou quand l’hydrogène révolutionne les transports de demain

Deux ou trois roues Véhicules à hydrogène | Mots clés:
Gustav Segersteen

Gustav Segersteen

Gustav Segersteen parie sur l’hydrogène. D’où le nom de son concept : Motorbike 1766. En effet, l’hydrogène, plus léger des composants chimiques, a été découvert par Cavendish en 1766.

Pour le designer, c’est le carburant de demain. Dans le cadre de ses études et de la réalisation de ce projet, son objectif premier était d’alléger au maximum le véhicule et donc de supprimer le réservoir de carburant afin d’augmenter sa maniabilité.

Dans le détail, ce deux-roues est alimenté par un moteur électrique boosté par une pile à hydrogène, qui consomme moins qu’une pile électrochimique. Autre point positif en matière de respect de l’environnement : l’utilisation d’un éclairage LED pour le GPS et les autres écrans d’indicateurs placés sur le guidon. Avec sa moto, il entend promouvoir cette idée et faire évoluer les mentalités vers le respect de l’environnement.

Outre cet aspect voulu écologique, peu d’informations sur ce concept…



dé 10

Même la Bugatti peut rouler propre

Innovation Véhicules à hydrogène | Mots clés:

Edwin Coran

Edwin Coran

Qui a dit que la Bugatti 57 avait disparu ?

 

La revoilà sous une nouvelle forme ! Ce véhicule possède l’allure rétro de son ancêtre de 1935, avec ses courbes douces et son long capot. Le concepteur a même réintroduit la ligne de fracture qui traverse le véhicule en son milieu. Mais originalité : il est équipé d’un moteur 8 litres W16 fonctionnant à l’hydrogène et non pas à l’essence. Un moyen de booster la performance de la Bugatti et de la rendre écolo. Elle passe de 0 à 100 km en 3,5 secondes et peut atteindre la vitesse de 407 km/h. Autre particularité : les roues de la Bugatti sont enfermées au sein même de la voiture.

Edwin Conan

Edwin Conan

 

 Son concepteur Edwin Conan, tout juste diplômé de l’Institut royal de technologie de Melbourne, a aussi réalisé l’Audi Avatar concept.



dé 04

MC 2, une moto électrique solaire

Deux ou trois roues Véhicules électriques | Mots clés:
© Keegan McClain

© Keegan McClain

Le MC2 est un prototype de moto électrique, conçu par Keegan McClain pour son projet de thèse à l’université de Louisiane à Lafayette.

Ce véhicule de deux places, qui peut atteindre une vitesse maximale de 160 km, est l’un des premiers modèles à être équipé d’un système de refroidissement de l’air. Son guidon est ajustable selon le type de conduite désiré (sport, ville..). De même, la position de la selle peut influer sur la conduite. Elle est donc réglable, pouvant passer de 24 à 33 pouces, à l’instar du système de selle de vélo.

Sa batterie lithiuim-ion peut être rechargée sur une prise courant de 110 V, mais la moto possède une fine pellicule de capteurs solaires, permettant de recueillir les rayons du soleil et de créer de l’énergie. L’occasion de pouvoir faire quelques miles supplémentaires.

Attention, ce projet a de l’avenir. Il a reçu récemment le prix Michelin Challenge Design et devrait être présent au salon automobile de Détroit en 2010